Enfin à Hampton

Vendredi 28 octobre

Les dernières 24 heures furent intéressantes. De la belle voile hier avec un vent de travers entre 15 et 20 nœuds – magnifique! Nous avons jeté l’ancre à 20h00 dans une petite rivière, bien à l’abri des forts vents du Nord annoncés. Nous apprécions les lendemains matins alors qu’on s’est ancré à la noirceur. Tout d’un coup le paysage n’est plus le même, ce qu’on s’est imaginé prend une autre forme, les distances et les références sont toutes autres. Là où ce n’était qu’ombre et confusion, apparaissent tout d’un coup, plages, maisons et paysages définis, c’est notre petit plaisir matinal. Nous sommes repartis tôt ce matin pour atteindre Hampton à 13h30 par temps froid, sous un ciel nuageux, du vent arrière et des vagues courtes mais hautes (disons qu’on s’est fait brasser!!!), une chance qu’on a apporté des vêtements chauds! Nous avons une fois de plus croisé un sous-marin, une vision cinématographique qui nous impressionne à chaque fois.

L’accueil au Hampton Public Pier est chaleureux et accueillant et déjà les organisateurs de la traversée sont venus nous rencontrer. Dire qu’on passera plus d’une semaine ici dans l’action des préparatifs pour le GRAND DÉPART. Nous sommes à la fois fébriles, anxieux, et un peu fatigués devant l’ampleur des préparatifs.

Ce soir c’est donc repos, mon chum s’occupe du souper (du poisson, un des ses trois spécialités) et dès demain nous terminerons le « to do list » et partirons à la découverte du quartier autour de la marina.

Samedi 29 octobre - Costco, etc...

J'ai eu la chance de pouvoir accompagner Danielle pour les courses aujourd'hui (elle et Michel ont loué une voiture) pour une tournée "grande épicerie". J'ai donc fait le plein chez Costco et à l'épicerie. Ne me restera plus que l'achat des viandes vers jeudi pour faire les recettes prévues pendant la traversée. À date au menu : Chili, fricassée de pois chiches, boeuf aux légumes, tortellini marinara, cretons maisons, crevettes thaï et poulet indien... la fin de la semaine s'annonce occupée dans la cuisine pour moi. Le coin "Vino" est aussi très impressionnant chez Costco (La Veuve Cliquot n'y est que 44 $), j'ai bien sûr fait quelques provisions à cet égard.

Nous avons aussi eu un premier cocktail informel et avons rencontré d'autres navigateurs qui participent au rallye. Le petit bistro qui nous a accueilli, La Bodega, est vachement sympa et semble être une des destinations locales pour le 5 à 7.

Nous savourons également le confort de la marina : eau à profusion, branché au quai - donc électricité sans problème, la buanderie au bout du quai.... le grand luxe!!

Dimanche 30 octobre

Nous avons élaboré ce matin le "to do list" final, j'ai l'impression de ne parler que de cela depuis des  semaines, mais on va en venir à bout pour samedi prochain! Nous avions également notre rendez-vous d'accueil officiel par l'organisation du Caribbean 1500, qui s'est bien déroulé mais on a beaucoup de choses à lire et de papiers à signer (en bonne fille d'avocat, je lis tout au moins 2 fois) . Nous sommes allés chercher notre commande chez West Marine (on nous y connaît déjà par notre prénom). Puis à 15h30, nous avions notre inspection de sécurité. Nous avons encore quelques ajustements à faire pour avoir le feu vert (c'est fascinant la quantité de demandes qu'ils ont...) mais on va être "réglo" sous peu.

Nous avons également eu le programme de la semaine et il y aura des séminaires intéressants dont le "women's round table". Une activité organisée dans le but de permettre aux femmes de ventiler et d'exprimer librement leurs appréhensions! Inutile de spécifier qu'à chaque fois qu'on se voit, on parle organisation, rangement, popotte, premiers soins, pendant que nos mecs parlent de marque de bateau et hauteur de mât, de voiles et de moteur, de gréement, de pièces de rechange, etc... Je participerai également aux rencontres sur la sécurité, les communications et la météo. De son côté, André ira aux séminaires aux sujets plus techniques (tel la pêche!).

Nous prenons ainsi un grand plaisir à échanger avec nos comparses et avons hâte de rencontrer le reste du groupe. 61 voiliers en tout participent à la traversée dont plusieurs pour la première fois. En marchant sur les quais on remarque qu'ici aussi notre 46 pieds est dans la moyenne. Il y a beaucoup de très bons et gros bateaux autour de nous!

Petit arrêt à Deltaville

Jeudi 27 octobre


Nous voici à Deltaville pour un arrêt avant Hampton. Nous devions être ici que pour 2 jours mais notre départ est retardé de 24 heures car nous avons un petit problème avec le moteur et un appel de service au mécanicien de la marina s'impose. Le tout devrait être réglé cet après-midi pour que nous puissions reprendre la route demain matin. Il faudra s'habiller chaudement car on annonce un très frais 55!

Mardi 25 octobre – les caprices d’Éole

Quelle bizarre journée de voile. On a beau écouter les bulletins météo, planifier notre route, attendre le bon vent, c’est la nature qui décide et elle ne prévient pas si elle change d’idée! Nous avons donc quitté Solomons Island ce matin à 9h30 pour prendre la direction de Deltaville, VA. Le soleil était au rendez-vous tel que promis et nous avons sorti les voiles pour gérer le vent Nord-Ouest prévu. Eh bien, ce ne fut pas long que le vent est plutôt devenu plein Nord (merde dans le dos…) et plutôt instable et faiblard. Allez hop, on rentre le génois et on sort la trinquette. Rien à faire, de la voile capricieuse et agaçante à gérer. Ok on rentre le tout pour être capable de luncher sans mettre des morceaux de sandwich partout dans le cockpit et on part le moteur. Après avoir un peu tergiversé, on se dit qu’après tout on est marin et qu’il faut faire de la voile, il doit bien y avoir une solution. Et on recommence. Devinez quoi… eh oui, ça n’a pas duré, le vent est retombé. Ok on rentre à nouveau le génois. Je vous dis une vraie danse de Saint-Guy. Eh bien, y a de quoi devenir fou! On a décidé de se replier sur la trinquette. À peine la trinquette sortie et le génois bien enroulé, nous avons passé la pointe du Potomac (vous savez cette belle rivière qui monte jusqu’à Washington), on s’est retrouvé avec un beau vent de travers à 15 nœuds!!!! Non mais merde…. On ressort le génois! La totale - youpi! C’est donc à partir de 14h30 qu’on peut dire que c’est un peu plus intéressant, même si on se fait grandement bercer par des vagues courtes qui nous frappent de côté en raison du courant et du vent. Pour nos comparses de voiles du Lac Champlain, est-ce que ça vous surprend qu’André se promène encore juste au génois?

Le highlight de notre journée fut toutefois l’apparition d’un sous-marin derrière nous, bien escorté par les US Coast Guards. Ni une, ni deux, nous avons été interpellés sur la radio et sommés de dégager le chemin! Quand les Coast Guards te demandent de te tasser, tu te tasses!!!! Ce fut évidemment assez impressionant.

Solomons Island: Happy Hour time!

We arrived in Solomons Islands on Saturday and were immediately greeted by fellow sailors, Jay & Imi, whom we met back in Atlantic Highlands (Sandy Hook). It didn't take long for the four of us to gather around a good glass of wine and yummie appetizers in their warm and welcoming sailboat. This happy hour amongst new friends set the tone for what would be our short but pleasant stay in this charming bay.

According to the Waterway Guide of the Chesapeake Bay, Solomons Island has developed since the 70s into on one of the Chesapeake's top destinations for boaters. This proved right just by the sheer amount of boats surrounding us. I think there are more boats then people and houses put together in Solomons.

We didn't much tour the area except for a short walk along the river as there isn't much to see despite what the lady at the Tourist Center told us. However we had a nice surprise on Sunday afternoon, when we saw a couple of sailboats from Montreal anchor next to us. Even though we didn't know any of them, we warmingly invited everyone aboard for drinks and quickly became friends with Nicole & Yves and Monique & Sylvain, all of them heading toward warmer climates. Andre had met Yves last winter when both of them took a class in fiberglass maintenance. We also ran into Jean-Pierre, who cruises solo on his beautiful and well equipped saiboat NOA. He's heading for Cuba for the winter. It was fun to spend the evening sharing our stories and mostly all agreeing that it's important to enjoy every minute of our trip.


We are leaving tomorrow for Deltaville for a short rest before planning our arrival in Hampton for Thursday.


PS For those of you who want to locate our different stops, I always pinpoint where we are on Google map. Just click below the message on the reference next to "Pays/territoire".

Un petit coin de paradis

Jeudi 20 octobre


Nous voici confortablement installés à Herring Bay à la marina Herrington North, probablement une des plus belles marinas que nous ayons jamais vue. Notre arrivée fut un peu rock'n roll car l'étroit chenail pour y arriver n'a que 7 à 9 pieds de profondeur selon la marée et nous tirons 7 pieds! Pour nous aider (!!!!) la marée haute était à 20h30, nous avons donc fait notre approche à la pénombre, dans la pluie et le brouillard, par une soirée sans lune. Cela s'est très bien passé grâce à un achat judicieux au Boat Show d'Annapolis, soit des écouteurs avec micros, ce qui m'a permis d'être en avant du bateau pendant qu'André tenait la barre. Je pouvais ainsi le guider et éclairer notre route sans qu'on ait à se crier d'un bout à l'autre du bateau. Génial. 


Nous avons ce matin découvert le magnifique environnement qu'est la marina Herrington. C'est en fait une marina "verte" avec des installations de récupération, de prêt de vélos, etc. et des aménagements où l'habitat naturel de la faune a été respecté. Tout y est propre, bien entretenu et nous avons bénéficié de bons services. Être à quai veut aussi dire électricité à volonté! On en profite pour regarder quelques bons films et utiliser le micro-ondes, comme quoi les petits luxes sont relatifs qu'on habite à terre ou sur un bateau!


La météo des prochains jour s'annonce agréable et on poursuivra notre route vers le sud de la Baie, en espérant qu'on pourra au moins le faire à la voile.

Un autre petit village!

Dimanche 16 octobre

Saint-Michael’s était à la hauteur de sa réputation. Ce village touristique est littéralement « envahi » par les visiteurs lorsqu’il fait beau et la rue principale nous a fait penser à St-Sauveur . Nous nous sommes ancrés dans la petite baie d’où il était très facile d’accéder au village. On a donc fait le shopping d’usage (il faudra bien se calmer un des ces jours car on va rapidement arriver au bout de notre budget) et même contribué à la collecte de fonds de l’église locale en bonifiant la bibliothèque du bateau via leur vente de livres usagés.

Le charme des petits villages ne se limite pas aux maisons et aux beaux restaurants, il y a aussi ses résidents. Nous avons rencontré entre autres, un ancien pilote de l’armée américaine qui a combattu au Vietnam à l’âge de 22 ans. Il nous a longuement raconté son expérience, la perte de toute son escadrille, et comment son avion a été abattu et a dû fuir pendant 4 jours avant d’être secouru. Il est maintenant professeur à l’Académie navale d’Annapolis en plus de posséder une entreprise de pacanes confites absolument délicieuses dont il s’est fait un plaisir de me vendre un sac!

Mais au bout de trois jours nous avons décidé de changer d’air. Au réveil ce matin, le ciel était bleu, le vent était bon, on a donc levé les voiles et pris la direction de Oxford, un peu plus au sud. Nous sommes fiers de notre sortie de la baie de Miles River, réussie en quelques virements de bord savamment exécutés. Nous avons fait une magnifique journée de voile. J’ai pris la barre une bonne partie de l’après-midi, idée de continuer à acquérir de l’expérience et prendre confiance. Je dois améliorer mes notions qui ne viennent pas encore naturellement à l’instar d’André qui est un marin né. Il a le « pif au vent » et sait instinctivement ce qu’il faut faire, comment ajuster les voiles, etc. J’ai encore des croûtes à manger et mon orgueil est durement mis à l’épreuve par mon professeur.

La baie de Chesapeake est un plan d’eau formidable pour faire de la voile mais le paysage est très ennuyant car tout est plat! Contrairement au Lac Champlain où on est entouré de montagnes, ici ça manque de relief. Je sais, je sais, on ne devrait pas se plaindre trop fort car naviguer est une magnifique façon de voyager et de découvrir le monde. Quelle chance!

La soirée s’annonçait tranquille, mais oh surprise! Alors qu’André allait jeter un coup d’œil routinier à l’extérieur, il a constaté que nous avions chassé beaucoup et étions rendu presque de l’autre côté de la petite baie où on se croyait à l’abri des grands vents qui soufflent ce soir. Allez hop, on a reparti le moteur et, à la grande noirceur, il a fallu nous trouver un meilleur endroit pour jeter l’ancre, tout un défi. Hmmm… pas certain qu’on dormira tranquille sur nos deux oreilles.

Lundi 17 octobre

La prédiction d’hier soir s’est avérée exacte. Notre nuit fut perturbée par nos préoccupations d’ancrage. André s’est levé à plusieurs reprises pour s’assurer de notre stabilité, nous sommes donc un peu « poqués » ce matin

.

Nous avons quand même profité du beau temps pour aller explorer Oxford, un autre petit village dans la même veine que tous ceux visités jusqu’à maintenant. Une fois de plus, les maisons sont bien entretenues du type « bardeaux et volets fraîchement peints-clôture blanche-fleurs et véranda moustiquaire ». À croire qu’il y a une compétition à qui aurait le style le plus léché pour le calendrier de l’année. Une variante ici par contre. Sur la pointe de la baie, quelques grands terrains ont été vendus à des mégalomanes de la pire espèce, du genre « ma maison est plus grosse que la tienne » et se construisent actuellement des manoirs à l'américaine. Malheureusement, toutes ne sont pas de bon goût. Bref, en 60 minutes, on a fait le tour d’Oxford, une ville dortoir, où nous n’avons par rencontré âme qui vive.

Mardi 18 octobre


Nous sommes ancrés depuis hier dans une petite baie très très tranquille tout près de Cambridge. Ce fut une journée 100% relax - lecture, ménage et menus travaux à l'horaire. Notre prochaine étape est du côté ouest de la Chesapeake, à Herring Bay, où nous serons à la marina pour faire exécuter quelques ajustements aux gréements. Le signal Wi-Fi y sera meilleur et me permettra la mise à jour des albums photos et de terminer un dossier pour le Y que je n'ai pû "downloader" jusqu'à maintenant.

En direct d'Annapolis, MD

Lundi 10 octobre


Nous voici à Annapolis pour quelques jours de "vacances". On a évidemment visité le Boat Show, fait les achats touristiques et essentiels d'usage (on a TOUJOURS besoin de quelque chose sur un bateau et pour ceux qui connaissent mon chum.... et moi....). Toutefois, la liste des travaux à finaliser s'allonge car on réalise que notre arrivée à Hampton est prévue pour dans 3 semaines! D'ici là, il faut programmer le téléphone Iridium, installer les logiciels météo spécialisés et s'abonner aux services qui nous donnerons la météo lorsque nous serons sur l'océan pendant la traversée. Il faut aussi se familiariser avec tout cet équipement mais aussi devenir des météorologues en herbe. 


André voit aussi à une foule de petits détails pour améliorer les conditions de navigation : taquets additionnels, changer des poulies de place pour faciliter la manipulations des voiles, lumières additionnelles sur le pont arrière, etc... De mon côté, j'ai commencé ma planification des repas pour la traversée : recettes, conservation des aliments, etc. À ce sujet, je veux glisser un mot sur le livre de traversée écrit par notre ami Benoît. Ce guide extraordinaire me tient compagnie depuis notre départ et je m'y réfère régulièrement. Mon prochain projet, sa recette de pain. Je vous en redonne des nouvelles. 


Mais je veux aussi citer un passage de ce livre, passage qui m'a fait pleurer - sans blague - et qui résume bien les sentiments qui nous habitent lorsqu'on navigue dans des conditions parfaites, entourés d'une nature envoûtante :


   " Il est difficile de décrire ces moments de grande extase caractérisés par l'atteinte d'une harmonie, d'un équilibre fragile et précaire qu'on a réussi à établir entre les éléments, la machine, la nature et l'humain si petit au milieu de l'océan."


Merci Benoît d'avoir trouvé les bons mots pour décrire nos sentiments. Mais désolée, toute la notion d'électricité est encore un grand mystère pour moi, mais je persévère!

Jeudi 13 octobre

Nous sommes partis ce matin vers 9h00 sous un ciel gris, pluvieux et dans le brouillard après avoir passé quelques jours à Annapolis.

Une fois le Boat Show terminé, on a vite fait le tour de cette ville à saveur touristique-commerciale. Les boutiques de souvenirs « made in china » se succèdent ainsi que des restaurants, des restaurants et encore des restaurants. Au moins il a fait beau au début de la semaine. Nous avons été déçus que le vieux Annapolis n’ait pas de boulangerie, charcuterie et autre boutique de ce genre. L’épicerie se trouve à environ deux miles de la marina et on doit donc prendre un taxi. Toutefois, un fournisseur de services avec qui André fait affaires, nous a offert un lift et nous a même ramené jusqu’au quai. Un bon samaritain.

Nous avons soupé mardi soir dans un excellent restaurant italien avec Danielle et Michel. Une soirée agréable avec des bons amis et une opportunité de s’habiller différemment de nos éternels vêtements de navigation.

Nous nous dirigeons maintenant ver St. Michael’s, un charmant petit village dont tous vantent les mérites. Nous irons y passer quelques jours pour laisser passer le temps maussade et continuer les tâches de maintenance du bateau.

Toute une semaine!

Samedi 7 octobre


Nous avons donc passé quelques jours à Atlantic Highlands dans la baie de Sandy Hook à régler quelques tâches d’usage (épicerie, arrêt à la « SAQ » locale, brassée de lavage, courriels, etc.). L’accès au Wi-Fi est vital pour les navigateurs et la « chasse » aux cafés ayant ce service est devenue une activité quasi quotidienne car malheureusement on ne le trouve pas partout (et dans très peu de marinas). Il est essentiel pour nous (et je parle ici au nom de tous ceux et celles qui entreprennent un tel voyage) de pouvoir consulter la météo, les données de marées et courants afin de bien planifier les routes et bien sûr de garder le contact avec la famille. Les plaisanciers font donc ainsi connaissance devant leurs lap-tops respectifs et échangent avec plaisir leurs diverses anecdotes mais aussi toutes les informations essentielles pour un voyage agréable et sécuritaire (incluant les bonnes recettes).

On veut ici souligner notre appréciation de pouvoir compter sur les bons conseils de notre ami Benoît, expert en météo, secondé par Nancy. Il est très rassurant de savoir qu’il y a quelqu’un d’expérience auprès de qui nous pouvons valider les diverses informations recueillies. Nous sommes aussi choyés de bénéficier des avis techniques et sur l’expérience de navigation de Daniel qui a fait l’an dernier le même voyage avec Chantal. De gros mercis et bonjours chaleureux à nos amis, nous avons une pensée quotidienne pour vous.

Nous avons finalement quitté le mercredi 5 octobre à 13h00 pour notre premier trajet de longue durée en mer. La partie de jour fut très agréable, toutes voiles sorties, mais on a trouvé la nuit longue. Nous avions un vent arrière (venant du Nord) qui soufflait à 30 nœuds avec des vagues de 8 à 10 pieds, le bateau était donc rapide mais nous n’avons choisi de ne pas mettre le pilote automatique afin d’assurer une certaine stabilité au bateau – pas évident. En plus, il faisait froid! Nous n’avons aucunement hésité à sortir tuques, mitaines et manteaux chauds. Nous avons tout de même réussi tant bien que mal à faire 2 ou 3 courtes siestes d’environ 30 minutes à tour de rôle. André et moi savions que nous avons le pied marin et ce voyage le prouve – pas même un malaise! Nous étions bien sûrs soucieux (pour des raisons évidentes) mais jamais craintifs car le bateau se comporte très bien en mer – quel confort! Nous avons vu bien des miles avant d’y arriver, les lumières éclatantes d’Atlantic City que nous avons suivies pendant plusieurs heures – à s’en tanner même! La récompense à toutes ces émotions fut le magnifique lever du soleil sur l’océan. On se sent bien petit et humble devant tant de grandeur.

Nous sommes finalement arrivés à Cape May à 7h30 jeudi matin. Nous avons profité de la journée pour se reposer (on a beaucoup dormi!), s’offrir un bon lunch au resto et acheter du clam chowder et un beau filet de morue fraîchement pêchée! Aujourd’hui vendredi, nous avons entrepris, après une bonne nuit de sommeil, la route vers la rivière du Delaware. Notre prochain objectif : Annapolis.

Notre quotidien est maintenant au rythme des marées et des courants. À tous les jours, on planifie le trajet du lendemain en fonction du temps de marée approprié pour nous amener à notre prochaine destination. Il faut donc estimer le temps de navigation et aussi tenir compte de la marée non seulement au départ mais aussi à l’arrivée. On se lève donc très tôt pour pouvoir en tirer le maximum. Comme nous sommes également au moteur depuis deux jours, on en profite pour charger les lap-tops, les cellulaires, le IPad, passer l’aspirateur et moi, utiliser le séchoir à cheveux après la douche!!!

On s’accorde  bien sûr des répits, comme une petite visite de Cheasapeake City dans le canal qui relie la baie du Delaware à celle de Cheasapeake. Ce petit village  à l’air tout droit sorti d’un conte de notre enfance. Les Bed & Breakfast se succèdent, il y a le classique « General Store – Emporium » ainsi que les boutiques de cadeaux et d’antiquités. On ne sait plus où regarder tant les maisons sont décorées avec soin et charme, ça sent l’Halloween!

Dimanche 8 octobre


Nous voici arrivés à Annapolis depuis hier 18h. Il y a beaucoup de voiliers venus de partout pour participer au réputé Boat Show, nous irons d'ailleurs en faire la visite aujourd'hui. Nous avons aussi retrouvé avec grand plaisir nos amis Danielle et Michel de NYCTEA et prévoyons passer quelques jours ici.

New York et Sandy Hook

Un petit mot sur Hop-O-Nose

Nous avons quitté cette charmante marina mardi en début d’après-midi après y avoir passé 24 heures sous le soleil. Toute la rivière Catskills, sur laquelle se trouve la marina a été dévastée par Irène, une trentaine de pieds de berges ayant été emportée par la force du vent et la crue soudaine des eaux. Quais et bateaux ont soi subit de lourds dommages ou ont été complètement détruits. D’ailleurs cette même crue a emporté plusieurs bateaux à des centaines de pieds sur les hauteurs et il a fallu des grues pour aller les chercher et les remettre à l’eau!

Hop-O-Nose s’en tire tout de même bien grâce à l’appui de plusieurs bénévoles qui sont venus aider le propriétaire à faire du ménage et reconstruire ses quais. Quel bel appui de la communauté. Nous y avons également rencontré cet Ontarien qui voyage seul sur son petit voilier d’une vingtaine de pieds et qui a descendu le fleuve pour contourner la Gaspésie puis faire toute la côte Est canadienne et américaine avant de revenir via New York et la rivière Hudson – quel courage (ou amour de la mer…)!

Visite de la Grande Pomme

Notre approche vers New York fut soulignée par un contrôle de routine par la Police maritime du comté de Weschester. Pas un chat sur la rivière et puis, coucou! Voilà la navette de la police qui nous intercepte. Les officiers, très sympathiques, nous expliquent qu’ils doivent s’assurer que tous nos papiers sont en règle : passeports, enregistrement du bateau, permis de naviguer aux États-Unis, etc… en plus ils ont numérisé le tout pour leur base de données – welcome to the land of Big Brother!

Un beau vent de l’Ouest nous a aussi permis d’ouvrir les voiles pour la première fois et nous avons filé à 10 nœuds (avec l’aide de la marée) pour entrer à New York – wow! Si on ne tient pas compte de notre pause à Hop-O-Nose pour remâter , nous avons fait le trajet Lac Champlain – New York en 4 jours et demie.

Nous sommes donc arrivés à 17h30 mercredi (le 28 septembre) et avons installé le bateau au mouillage à la marina de la 79^e rue à deux coins de Broadway, en plein Upper West Side. Nous sommes allés marcher dans le quartier et avons soupé dans un petit bistro italien nommé « La Vela » (qui veut dire la voile en italien) – un endroit prédestiné pour nous.

Il fallait bien qu’un petit pépin nous arrive car tout allait trop bien jusqu’à maintenant. Après avoir pensé à tout et à plus que tout pour le bateau, nous avons négligé de penser à l’essence pour le moteur du dinghy! Nous avons donc dù courir une station d’essence en taxi mais malgré cela le moteur ne partait toujours pas. Mon chum s’est fait des bras à ramer pour retourner au bateau (une chance qu’on avait le courant de la marée en notre faveur). Finalement, à notre grand soulagement, tout fonctionnait bien vendredi matin. On ne nous y reprendra plus.

Nous avons rencontré d’autres Québécois en route vers le sud, dont cette jeune famille avec deux petites filles de 7 et 10 ans. Ils partent pour environ deux ans et la maman leur fait « l’école à la maison ». Quelle belle expérience pour elles! Il y a aussi ce jeune couple français partis depuis neuf ans, parents de deux tout-petits de 1 et 3 ans (alors là, je ne sais vraiment pas comment je ferais pour des raisons de sécurité). Alors, qu’ils visitaient New York, leur ligne de mouillage s’est brisée et le bateau est parti! C’est le personnel de la marina qui est allé le chercher. Ils sont subi quelques dommages mais au moins le bateau est sauf. Par contre, quelle ne fut pas notre surprise de constater à notre retour, que, dans sa fuite, leur voilier était visiblement venu se frotter sur le nôtre. Nous avons maintenant une belle égratignure sur la coque du côté tribord. Rien de majeur, mais une frustration tout de même.

Notre séjour à New York s’est terminé par une visite chez mon frère Nickolas qui habite tout près de Princeton. Quel plaisir que d’avoir passé une belle soirée en compagnie de toute la famille.

Nous avons finalement quitté vers 13h15 samedi le 1^er octobre, profitant de la marée descendante pour se diriger vers Sandy Hook où nous passerons quelques jours en attendant la parfaite fenêtre météo (surtout les bons vents!) pour s’en aller à Cape May.

Lundi 3 octobre

Nous voici à Atlantic Highlands dans la baie de Sandy Hook depuis samedi. Nous ne sommes pas les seuls à faire route vers le sud! Nous y avons retrouvé des amis et connaissances de Plattsburgh et de la marina Gosselin à St-Paul. Nous vérifions régulièrement la météo et tout semble indiquer que nous pourrons partir demain.